ProKepenk, Bakırköy'de 2005'ten beri otomatik kepenk tamiri yapar; deniz havasının yol açtığı pas ve ray arızalarında ortalama 20 dakikada adreste, 2 yıl yazılı garantiyle.
Kepenk hiç hareket etmiyor, motor ses çıkarıyor, perde rayda sıkışıyor veya iş yeriniz kapanmıyorsa parçayı tahmin ederek değiştirmek yerine elektrik ve mekanik sistemi birlikte test ediyoruz. Esenler Tuna Mahallesi'ndeki servis noktasından Bakırköy'ün her mahallesine aynı gün arıza kaydı açılır.
Yerel arama niyetine doğru cevap
Bakırköy, İstanbul'un Avrupa Yakası'da denizle iç içe yaşayan, çarşı esnaflığıyla büyük alışveriş merkezlerini aynı sınır içinde barındıran ender ilçelerden biridir. İstanbul Caddesi'nin iki yanındaki butikler, kuyumcular ve eczaneler sabah erken açılıp gece geç kapanırken, Ataköy ve Yeşilköy hattındaki mağaza ve lokantalar kendi yönetim kurallarına göre çalışır. Biz 2005 yılından beri bu ilçede otomatik kepenk tamiri yapıyoruz ve Bakırköy'ün kepenk arızalarının başka ilçelere benzemediğini sahada öğrendik: buradaki asıl düşman aşınma değil, tuzlu havadır. Florya, Yeşilyurt ve Yeşilköy kıyı şeridinde esen nemli rüzgâr, kepenk kasasının içine giren tuz zerrelerini rulmanlara, yay bağlantılarına ve motor kablo uçlarına taşır; aynı model kepenk, iç bölgelerde altı yıl sorunsuz çalışırken kıyı hattında üçüncü yıldan itibaren pas kaynaklı sıkışma yapar. Esenler'deki merkezimizden Bakırköy sınırına ortalama 20 dakikada ulaşıyoruz; servis aracımızda galvanizli lamel, paslanmaz rulman ve nem korumalı motor kartı sürekli hazır durur, çünkü bu ilçede arızanın yarısından fazlası aynı kök nedene dayanır. Çarşı esnafının kepengi akşam kapanmadığında dükkânın açık kalması, AVM çevresindeki bir mağazanın kepenginin sabah açılmaması ise günün cirosunun tamamı demektir. Bu yüzden Bakırköy'de randevu saatini dükkânın kapanış ve açılış saatine göre kurar, gece müdahalesinden çekinmeyiz.
Bakırköy ilçesi; Bakırköy Çarşı, Ataköy, Florya ve Yeşilköy; AVM çevresi mağazalar ve cadde esnafı. Bu dokuda dükkân, mağaza, depo ve atölyelerin kepenk yükü birbirinden farklıdır; servis planı bu yüzden iş yerinin kullanım biçimine göre kurulur.
Bakırköy ekipman dokusu
Bakırköy'de dört farklı yapı dokusu, dört farklı kepenk tipini zorunlu kılar. Bakırköy Çarşı ve Zeytinlik hattındaki cadde dükkânlarında en yaygın çözüm 77'lik ve 100'lük alüminyum poliüretan dolgulu lamellerdir; dar vitrinlerde sessiz çalışması ve hafifliği tercih sebebidir. Ataköy kısımlarındaki blok altı dükkânlar ile site otoparklarında geniş açıklıklı çelik kepenkler ve seksiyonel garaj kapıları görülür; bunlarda yay dengesi ve zincirli manuel çıkış şartı öne çıkar. Florya ve Yeşilköy sahil hattındaki lokanta, kafe ve butik otellerde şeffaf polikarbon lamelli veya makaralı cam kepenk sistemleri kullanılır; buradaki talep sadece güvenlik değil, kapalıyken bile vitrinin görünür kalmasıdır. Yeşilyurt ve Şenlikköy'ün villa dokusunda ise dış panjur tipi motorlu sistemler ve pencere kepenkleri yoğundur. Kıyıya yakın her dört tipte de standart galvaniz yeterli olmaz; lamel yüzey kaplaması, rulman malzemesi ve motor kablo bağlantı kutusunun sızdırmazlık sınıfı özellikle seçilir. Yanlış seçim, iki kış sonunda perdenin raydan çıkmasıyla kendini gösterir.
Belirtiye göre teknik rota
Servis kaydında duyulan ses, hareket yönü ve perdenin konumu doğru aktarılırsa muhtemel arıza grubu daha hızlı daraltılır. Aşağıdaki tablo kesin teşhis değildir; güvenli ön değerlendirme içindir.
| Gözlenen belirti | Öncelikli kontrol noktaları | Doğru sonraki adım |
|---|---|---|
| Hiç ses ve hareket yok | Sigorta, enerji hattı, duvar butonu, kumanda, alıcı kart beslemesi | Kepengi elle zorlamayın; enerji ve kumanda kontrolünü biz yapalım. |
| Motor sesi var, perde duruyor | Askı, makara, redüktör, fren, sarım borusu ve ray sıkışması | Motoru tekrar tekrar çalıştırmayın; termik yanabilir, perdeyi elle çekmeyin. |
| Yukarı çıkarken yarıda kalıyor | Üst limit, motor ısınması, yük dengesi, ray sürtünmesi, eğilmiş lamel | Limit ve yük ayarı yerinde ölçülür; kepenk dengelenmeden teslim edilmez. |
| Kumanda tepki vermiyor | Pil, tuş, frekans, eşleştirme, anten ve alıcı kart | Duvar butonuyla deneyin; çalışıyorsa sorun kumanda veya alıcıdadır. |
| Kapanmıyor veya açıkta kalıyor | Alt limit, aşağı yön rölesi, motor freni, ray ve lamel | İş yeri güvenliği için aynı gün kayıt; gece de kapatılır. |
| Gıcırdama, vurma, titreşim | Ray açıklığı, bağlantı elemanları, rulman, makara ve perde dengesi | Rastgele yağlama yapmayın; ray içine gres toz tutar, sorunu büyütür. |
Tamir kapsamı
Bakırköy'deki her serviste ilk işimiz yan rayları açıp iç yüzeye bakmaktır. Tuz kalıntısı, beyazlaşmış alüminyum yüzey ve rulman yataklarındaki kahverengi iz, arızanın kök nedenini daha ilk dakikada ortaya koyar. Ray içindeki kılavuz açıklığını mastarla ölçer, perdenin yan boşluğunu kontrol ederiz. Kıyı hattındaki adreslerde bu inceleme, motor veya kart arızası gibi görünen şikâyetlerin önemli bölümünü doğru yere taşır ve gereksiz parça değişimini önler.
Motorun çektiği akımı ampermetreyle ölçmek, sürtünmenin gerçek boyutunu söyleyen tek yöntemdir. Perdeyi tam turda çalıştırıp inişte ve çıkışta ayrı ayrı ölçer, üretici değerinin üzerindeki çekişi not ederiz. Çıkışta akımın belirgin yükselmesi yay dengesinin bozulduğunu, belirli bir noktada ani sıçrama ise mekanik takılmayı gösterir. Ölçüm sonrası motor gövde sıcaklığını da izleriz; termik korumaya giren bir motor çoğu zaman arızalı değil, aşırı yüklenmiştır.
Perdeyi motordan ayırıp elle yarı yükseklikte bırakırız. Sağlam bir sistemde perde olduğu yerde durur; kayıyorsa yay zayıflamış, yukarı kaçıyorsa fazla kurulmuştur. Ardından perdenin gerçek ağırlığını ölçer, lamel tipine ve yüksekliğe göre gereken tur sayısını hesaplarız. Bakırköy'ün yoğun çalışan çarşı dükkânlarında bu test, motorun ömrünü doğrudan belirler; yay doğru kurulduğunda motor kendi işini yapar, perdeyi taşımak zorunda kalmaz.
Kumanda kartına dokunmadan önce besleme hattını ölçeriz: faz-nötr gerilimi, nötr-toprak farkı ve yük altındaki düşüş. Ataköy ve Yenimahalle çevresindeki ticari binalarda bu ölçüm sık sık dalgalanmayı ortaya çıkarır. Böyle bir durumda yalnız kart değiştirmek çözüm değildir; hat korumasını güçlendirir, gerekiyorsa ayrı besleme ve uygun sigorta düzeni öneririz. Kumanda eşleşmesi, uç sınır ayarları ve fotosel varsa hizası son adımda birlikte test edilir.
İş bittikten sonra kepengi en az on kez tam açıp kapatır, her döngüde ses, hız ve duruş noktasını izleriz. Alt kapatma profilinin zemine tam oturması, uç noktalarda zorlanma olmaması ve perdenin düz inmesi şarttır. Testi işletme sahibiyle birlikte izler, değişen parçanın eskisini gösterir, yapılan işlemi ve değişen parçaları yazılı kayda geçiririz. İşçilik ve parça iki yıl garantilidir; garanti kaydı olmadan işi tamamlanmış saymıyoruz.
Onarım mı değişim mi?
Motor sesi duymak motorun sağlam olduğunu, sessiz kalması da kesin olarak yandığını göstermez. Kondansatör, fren, limit, kablo, kart veya mekanik sıkışma motor davranışını değiştirebilir.
Her araçta motor, kart, kumanda, yay ve lamel stoğu taşıdığımız için Bakırköy'de değişim gereken işlerin çoğu da ilk ziyarette biter.
Adım adım servis
Bu akış kepenk tipine göre değişir: motor, kumanda ve kontrol kartı arızalarında Bakırköy otomatik kepenk motoru tamiri, ray, lamel ve kilit işlerinde Bakırköy demir kepenk tamiri sayfasındaki işlem ayrıntılarına bakabilirsiniz. Kepenk kapanış saatinde açılmıyorsa 20 dakikada acil kepenk tamiri hattı aynı adımları sıkıştırarak uygular.
Yerel teknik senaryolar
Buradaki örnekler Bakırköy kayıtlarımızdan çıkarıldı; bölgedeki kullanım tipine göre hangi arızanın neden çıktığını anlatır.
Bakırköy'ün kıyı şeridinde kepenk arızalarının en yaygın sebebi, deniz havasındaki tuzun yan raylara ve rulman yataklarına yerleşmesidir. Pas önce gözle görülmez; kepenk inerken hafif bir gıcırtı, sonra belirli bir noktada duraklama olarak duyulur. Motor bu sürtünmeyi yenmek için daha fazla akım çeker, ısınır ve termik koruması devreye girerek kepengi yarı yolda bırakır. Esnaf çoğunlukla motoru arızalı sanıp değiştirmek ister; biz ampermetreyle çekilen akımı ölçer, sürtünmenin kaynağını bulur, rayı açıp rulman yataklarını temizler ve paslanmaz muadilleriyle değiştiririz. Çoğu durumda motor sapasağlamdır ve esnaf gereksiz bir motor masrafından kurtulur. Florya, Yeşilyurt ve Yeşilköy'de bu bakımın iki yılda bir tekrarlanması, kepengin ömrünü belirgin biçimde uzatır.
İstanbul Caddesi ve çevresindeki çarşı dükkânları günde iki kez kapanmakla kalmaz; mal kabulü, havalandırma ve öğle arası için kepenk tekrar tekrar hareket eder. Torsiyon yayı her dönüşte belirli bir yorgunluk biriktirir ve yük dengesi bozulduğunda perdenin ağırlığı tamamen motora biner. Belirti nettir: kepenk inerken hızlanır, çıkarken son yarım metrede zorlanır veya elle kaldırıldığında kendi başına durmaz, yavaşça aşağı kayar. Bu aşamada yay değişimi yapılmazsa sıradaki arıza motor redüktörünün dişlisinde olur ve masraf katlanır. Yay değişiminde tek yayı değil, aynı milde çalışan takımı birlikte değerlendirir, perdenin gerçek ağırlığını ölçerek doğru tur sayısında kurulum yaparız.
Ataköy ve Yenimahalle hattındaki yoğun ticari binalarda klima, soğutucu ve asansör yüklerinin aynı panoya binmesi, gün içinde gerilim dalgalanmalarına yol açar. Otomatik kepenk kumanda kartı bu dalgalanmalara karşı en hassas parçadır: kepenk kumandaya bazen tepki verir bazen vermez, tek yöne çalışır veya kendi kendine birkaç santim hareket eder. Arıza aralıklı olduğu için esnaf genellikle kumanda pilini suçlar. Biz kartı sökmeden önce besleme hattındaki gerilimi ölçer, nötr-toprak farkını kontrol eder ve sorun hattan geliyorsa kartı değiştirmek yerine koruma elemanı ekleriz. Aksi hâlde yeni kart da aynı sürede bozulur ve esnaf iki kez para öder.
Bakırköy Çarşı'nın dar kaldırımlarında mal taşıyan el arabaları, Ataköy blok altı otoparklarında ise manevra yapan araçlar kepengin alt lamellerine sürekli temas eder. Alüminyum lamel darbeyi önce gizler; eğilme birkaç milimetre kalır ve perde sarılırken o lamel komşusunun üzerine binmeye başlar. Sonuç, bir süre sonra raydan çıkma veya perdenin eğri inmesidir. Doğru müdahale bütün perdeyi değiştirmek değildir: eğilen lamelleri tek tek çıkarıp yenisiyle değiştirir, kilit lameli ve alt kapatma profilini kontrol eder, ray açıklığını yeniden ayarlarız. Erken fark edilen bir lamel eğilmesi, bir perde yenilemesinin maliyetinin çok altında kalır.
Florya ve Şenlikköy'de kışın kapanıp bahar açılan kafe ve işletmeler, kepenk sistemleri için sanıldığından zor bir dönem geçirir. Aylarca hareket etmeyen perdede yağlama filmi kurur, yan raylarda nem birikir, kumanda pili boşalır ve kasa içine toz, yaprak hatta böcek yuvası girer. Sezon açılışında kepenk ya hiç kalkmaz ya da ilk hareketinde yüksek sesle takılır. Bu işletmelere sezon öncesi bakım öneriyoruz: perde elle kontrol edilir, raylar temizlenip uygun yağ ile yağlanır, yay dengesi yeniden ölçülür, motor kuru çalıştırmayla ısınma testinden geçirilir. Açılış günü kepenkle uğraşmak, sezonun ilk gününü kaybetmek demektir.
Bakım ve arıza önleme
Bakırköy merkez çevresinde kepenkler sabah-akşam kullanımının yanı sıra gün içinde defalarca çalıştırılabilir. Fazla döngü, toz, bağlantı gevşemesi, limit kayması ve motor ısınması gibi küçük belirtileri hızlandırır.
İş yeri tipine göre servis kararı
Bir kepenk sisteminin arıza şekli yalnız yaşına bağlı değildir. Günlük açma-kapama sayısı, perde genişliği, motorun bulunduğu ortam, dışarıdan alınan darbe ve toz seviyesi arızanın yönünü değiştirir.
İstanbul Caddesi ve çevresindeki dükkânlarda kepenk günde en az iki, çoğu zaman dört beş kez hareket eder. Kuyumcularda güvenlik beklentisi yüksektir; çelik lamel, kilit noktası sayısı ve alt kapatma profilinin sağlamlığı ayrı değerlendirilir. Eczane ve butiklerde ise vitrinin görünürlüğü önemlidir, bu yüzden şeffaf veya delikli lamelli çözümler tercih edilir. Bu grupta en sık yaptığımız iş, yoğun döngüden yorulan yay takımının değişimi ve el arabası darbesiyle eğilen alt lamellerin yenilenmesidir. Çalışma saatini dükkânın kapanışına göre ayarlarız.
Geniş açıklıklı çelik kepenkler ve seksiyonel garaj kapıları bu grubun ağırlığını oluşturur. Otopark kapılarında günlük döngü sayısı çok yüksektir ve arıza bütün bir siteyi etkiler, bu yüzden müdahale aciliyeti farklıdır. En çok karşılaştığımız sorunlar zincir ve dişli aşınması, fotosel hizasının kayması ve manuel acil çıkış mekanizmasının tutukluk yapmasıdır. Site yönetiminin belirlediği çalışma saatine uyar, gürültülü işlemleri izinli aralıkta yaparız.
Sahildeki işletmelerde kepenk hem güvenlik hem rüzgâr ve yağmur perdesi görevi görür; açıklıklar geniş, perde ağırlığı yüksektir. Lodos sezonunda yan yüklenmeden kaynaklanan raydan çıkma en sık çağrı sebebidir. Bu grupta rüzgâr kilidi, ek kılavuz desteği ve alt profil ağırlığı birlikte planlanır. Ayrıca işletmelerin çoğu akşam geç kapandığı için bakımı sabah erken saate alır, servis boyunca salonun kullanılabilir kalmasına dikkat ederiz.
Bu semtlerde iş çoğunlukla ticari değil konut tarafındadır: motorlu dış panjurlar, pencere kepenkleri ve bahçe kapısı otomasyonları. Arızalar mekanik kopuştan çok ayar ve senkron kaybı üzerinedir; çok kanatlı sistemlerde bir kanadın diğerlerinden geride kalması tipiktir. Deniz havası motor kutularını etkilediği için bakımda sızdırmazlık ve kablo uçları ayrıca kontrol edilir. Konutlarda çalışırken toz ve gürültüyü sınırlı tutmak, kullanım eğitimini ev sahibine anlatmak işin parçasıdır.
İmalat atölyeleri ve oto servislerinde kepenk gün boyu açık kalır, akşam tek seferde kapanır. Buradaki sistemler genelde eski ve bakımsızdır; motor zorlanarak çalışır, yay neredeyse işlevsizdir. Müdahalede önceliğimiz güvenliktir: perde ağırlığını tamamen motora bindiren bir sistem, kopma anında ciddi tehlike demektir. Yay takımı yenilenir, mil yatakları kontrol edilir, acil durdurma ve manuel çalıştırma düzeni çalışır hâle getirilir. Bu grupta planlı yıllık bakım, arıza gelirinden çok daha değerlidir.
2026 fiyat yaklaşımı
Aynı belirti farklı parçadan kaynaklanabilir. Örneğin “motor çalışıyor ama perde kalkmıyor” şikâyeti yalnız kumanda işleminden, askı onarımından veya motor-redüktör müdahalesinden doğabilir. Süre, parça ve güvenlik gereksinimleri aynı değildir.
Aşağıdaki aralıklar Bakırköy servis kayıtlarımızdan derlenmiştir; net fiyat yerinde ücretsiz keşif sonrası yazılı verilir, işe başlamadan onayınız alınır. Gece, hafta sonu ve Bakırköy içi yol için ek ücret yoktur.
Bakırköy'de fiyat belirlenirken iki etken diğer ilçelerden farklı davranır. Birincisi, kıyı hattındaki sistemlerde standart parça yerine korozyona dayanıklı malzeme kullanılmasıdır: paslanmaz rulman ve kaplamalı lamel, normal muadilinden daha pahalıdır ama Florya veya Yeşilköy'de standart parça iki kışta kendini tüketir, dolayısıyla uzun vadede daha ucuz olan dayanıklı parçadır. İkincisi erişim güçlüğüdür: Çarşı ve ara sokaklarda ekipmanın elle taşınması ve çalışmanın kapanış sonrasına kalması iş süresini uzatır. Buna karşılık Ataköy ve Florya gibi araçla yaklaşılabilen noktalarda aynı iş daha kısa sürede tamamlanır. Keşif her durumda ücretsizdir ve fiyatı yerinde görmeden söylemeyiz; telefonda verilen rakam çoğu zaman eksik parça çıkınca değişir, biz bunu yapmıyoruz. Onayınızı almadan hiçbir parça sökülmez, değişen parçanın eskisi size gösterilir ve işçilikle parça iki yıl yazılı garanti kapsamına girer.
| İşlem | Fiyat aralığı | Süre |
|---|---|---|
| Kepenk kumanda tanıtma | 500 – 1.200 TL | 15 dk |
| Limit ve ray ayarı | 1.200 – 3.000 TL | 30–45 dk |
| Kepenk alıcı kart tamiri | 1.800 – 4.500 TL | 30–60 dk |
| Lamel ve askı onarımı | 1.800 – 5.500 TL | 1–2 saat |
| Kepenk motoru onarımı | 2.500 – 5.500 TL | 1–2 saat |
| Kepenk motoru değişimi | 4.500 – 12.000 TL | 2–3 saat |
| Yay değişimi (tek yay) | Keşifte, boy ve çapa göre | 1 saat |
| Yerinde keşif ve arıza tespiti | Ücretsiz | – |
15 mahallede servis kaydı
Bakırköy'ün tamamında ve komşu ilçeler Bahçelievler, Güngören, Zeytinburnu, Küçükçekmece sınırına kadar aynı gün servis veriyoruz. Bakırköy'de Bakırköy Çarşı, Ataköy, Florya ve Yeşilköy; AVM çevresi mağazalar ve cadde esnafı.
İlçenin en yoğun yaya trafiği buradadır ve bu durum servisimizi iki yönden etkiler. Birincisi, gündüz saatlerinde kaldırıma araç yaklaştırmak neredeyse imkânsızdır; ağır ekipmanı belirli bir mesafeden elle taşırız. İkincisi, çarşı esnafı kepenk kapanmadığında dükkânı bırakıp gidemez, bu yüzden akşam saatlerinde ve kapanış sonrasında müdahaleye hazırız. Cevizlik ve Zeytinlik yönündeki ara sokaklarda eski kasa ölçüleri çok çeşitlidir; parça değişiminde ölçü standart kabul edilmez, yerinde ölçülür.
Ataköy 1'den 11'e kadar olan kısımlardaki blok altı dükkânlar ile site otoparklarında geniş açıklıklı sistemler çalışır. Buradaki işlerin çoğunda site veya bina yönetiminin çalışma saati kuralı vardır: gürültülü işlem belirli saat aralığında yapılabilir. Keşif sırasında yönetimle konuşup izinli saat aralığını teyit eder, planı ona göre kurarız. Otopark kepenklerinde ayrıca manuel acil çıkış zincirinin çalıştığını mutlaka test ederiz; elektrik kesintisinde araçların mahsur kalmaması buna bağlıdır.
Sahil şeridindeki lokanta ve kafelerde kepenk hem güvenlik hem rüzgâr perdesi işi görür. Lodos estiğinde geniş açıklıklı perde titreşir, ray içinde yan yüklenme oluşur ve zamanla kılavuz aşınır. Bu bölgedeki sistemlerde rüzgâr kilidi, ek kılavuz desteği ve alt profil ağırlığını kontrol ederiz. Tuzlu nem nedeniyle Florya'daki her bakımda motor kablo bağlantı kutusunun sızdırmazlığı ayrıca gözden geçirilir.
Villa ve az katlı yapı dokusunun ağırlıkta olduğu bu semtlerde motorlu dış panjur ve pencere kepenkleri yaygındır. Arıza genellikle büyük bir mekanik kopuş değil, kumanda eşleşmesinin bozulması, uç sınır ayarının kaçması veya tek kanadın diğerleriyle senkron çalışmamasıdır. Çok kanatlı sistemlerde bütün kanatların uç noktalarını birlikte ayarlar, merkezi kumandayı yeniden eşleriz. Deniz havası burada da belirleyicidir; dış cephedeki motor kutuları nem bakımından kontrol edilir.
İlçenin iç kesimlerinde apartman altı küçük işletmeler, oto servisleri ve imalat atölyeleri bulunur. Burada kepenkler gündüz boyunca açık kalır ama akşam kapanırken tam sızdırmazlık beklenir. En sık rastladığımız durum, yıllardır bakım görmemiş ama hâlâ çalışan sistemlerdir: motor zorlanarak dönse de perde ağırlığının büyük kısmını taşımaktadır. Bu semtlerde yay ölçümünü ve akım ölçümünü arıza olmasa bile yapmayı teklif ediyoruz, çünkü buradaki arızalar genelde aniden değil, aylarca uyarı vererek gelir.
Varış süresi ve yol
Esenler'deki merkezimizden Bakırköy'e genellikle E-5 üzerinden iniyoruz ve ilçe sınırına ortalama 20 dakikada varıyoruz. Sabah ve akşam zirve saatlerinde Şirinevler kavşağı ile Bakırköy sapağı arasındaki kesim tıkandığında süre 35 dakikaya kadar uzayabilir; bu durumda aramada net varış saatini söyler, tahmin vermeyiz. İlçe içinde iki ayrı ulaşım gerçeği vardır: Çarşı, Cevizlik ve Zeytinlik hattında sokaklar dar ve park yeri yoktur, ekipmanı elle taşımak gerekir; Ataköy, Florya ve Yeşilköy yönünde ise sahil yolu ve geniş bulvarlar sayesinde araçla kapıya kadar yaklaşmak mümkündür. Yeşilköy ve Yeşilyurt'a giderken havalimanı çevresindeki yoğunluğu hesaba katarız. Bahçelievler, Güngören, Zeytinburnu ve Küçükçekmece'de de aynı gün içinde iş yaptığımız için, Bakırköy çevresinde zaten sahada olan bir ekibimiz varsa varış süresi ortalamanın altına inebilir.
Bakırköy saha notu
Bakırköy'de mevsim etkisi, İstanbul'un iç ilçelerinden belirgin biçimde farklıdır çünkü ilçenin yarısı denize bakar. Sonbahar ve kış aylarında lodos fırtınaları sahil hattındaki geniş açıklıklı kepenkleri yan yükle zorlar; Florya ve Yeşilyurt'ta her fırtına sonrası raydan çıkma ve kılavuz aşınması çağrıları artar. Kış boyunca süren yüksek nem, tuzla birleşerek rulman ve yay bağlantılarında paslanmayı hızlandırır; bu yüzden kıyı bölgesinde bakım takvimini sonbahar başına koymayı öneriyoruz, fırtına sezonu girmeden sistem sağlam olsun. İlkbaharda sezonluk işletmelerin açılışı yoğunluk yaratır: aylarca kapalı kalan perdelerin ilk hareketi en riskli andır. Yaz aylarında ise asıl sorun ısı ve yüktür; sıcakta sık çalışan motorlar termik korumaya daha çabuk girer, klima ve soğutucuların panoya bindiği saatlerde gerilim düşmesi kart arızalarını çoğaltır. Her mevsimde değişen, arızanın kendisi değil sebebidir; doğru teşhis bu sebebi ayırt etmekle başlar.
Konu kümeli iç linkleme
Komşu ilçe servis sayfalarımız ve merkez sitemizdeki rehberler; aynı ekip, aynı fiyat tarifesi.
Gerçek işler
Aşağıdaki fotoğraflar kepenk sistemlerinin yapısını ve bir tamirin hangi parçalara dokunduğunu gösteriyor: motor gövdesi, dişli ve zincir takımı, kumanda kartı, ölçüm aletleri. Bakırköy servislerinde de aynı parçalarla, aynı sırayla çalışıyoruz.
Kim geliyor?
Merkezimiz Esenler'de; ekibimiz otomatik kepenk, panjur, seksiyonel kapı ve bariyer sistemlerinde 20 yılı aşkın saha deneyimine sahip. Somfy, Nice, Faac, Came, Beninca, Alutech ve yerli motorların servis eğitimlerini aldık; her araçta motor, kart, kumanda, yay ve lamel stoğu taşıyoruz.
Bu sayfadaki fiyat ve süre bilgileri Bakırköy'deki gerçek servis kayıtlarımızdan derlenmiştir; son güncelleme 8 Ekim 2026. Bakırköy için tuttuğumuz servis kayıtlarının tamamını, müşteri yorumlarını ve garanti belgesi örneğini merkez sitemizdeki Bakırköy servis dosyası sayfasında, İstanbul genelindeki kapsamı ise prokepenk.tr adresinde görebilirsiniz.
Yazan: ProKepenk Teknik Ekibi (saha ustaları) · Denetleyen: servis sorumlusu · Güncelleme: 8 Ekim 2026 · Kaynak: Bakırköy servis kayıtları ve saha ölçümleri
Sık sorulanlar
Esenler'deki merkezimizden Bakırköy sınırına ortalama 20 dakikada ulaşıyoruz. Trafiğin yoğun olduğu saatlerde süre 35 dakikaya kadar uzayabilir; aramada size net varış saati veririz.
Evet. Bakırköy dahil tüm hizmet bölgelerimizde 7/24 çalışıyoruz. Gece servisinde ek ücret yoktur; kapanmayan kepengi aynı gece güvene alırız.
Fiyat arızaya göre belirlenir: kumanda tanıtma 500–1.200 TL, alıcı kart onarımı 1.800–4.500 TL, motor onarımı 2.500–5.500 TL, motor değişimi 4.500–12.000 TL (motor gücüne göre). Yerinde ücretsiz keşif sonrası net fiyatı yazılı veririz; işe başlamadan onayınız alınır.
Bakırköy'ün tüm mahallelerine: Ataköy 1. Kısım, Ataköy 2-5-6 Kısım, Ataköy 3-4-11 Kısım, Ataköy 7-8-9-10 Kısım, Basınköy, Cevizlik, Kartaltepe, Osmaniye, Sakızağacı, Şenlikköy, Yenimahalle, Yeşilköy, Yeşilyurt, Zeytinlik ve diğerleri.
Değiştirdiğimiz motor, yay, kart ve kumanda parçalarına 2 yıl yazılı garanti veriyoruz. İşçilik garantisi aynı belgede yer alır; garanti süresinde aynı arıza tekrarlarsa ücret alınmaz.
Somfy, Nice, Alutech, Aprimatic, Elvox, Beninca, Faac, Came, Mosel, ASA ve yerli motorlar dahil tüm markalarda motor, kart ve kumanda servisi yapıyoruz. Üretimi bitmiş motorlar için muadil çözüm sunuyoruz.
Esenler'deki merkezimizden Bakırköy sınırına ortalama 20 dakikada ulaşıyoruz. E-5'in yoğun olduğu zirve saatlerinde süre 35 dakikaya kadar uzayabilir; aramada tahmin değil, net varış saati veririz ve ekip yola çıkınca haber ederiz. 7 gün 24 saat açığız, gece ve hafta sonu müdahalesi için ek koşul aramıyoruz.
Sebep deniz havasıdır. Nemli rüzgârın taşıdığı tuz, kepenk kasasının içine girerek yan ray rulmanlarını, yay bağlantılarını ve motor kablo uçlarını paslandırır. Aynı kepenk iç bölgelerde yıllarca sorunsuz çalışırken kıyı hattında daha erken sıkışma yapar. Bu yüzden kıyı bölgesinde paslanmaz rulman, kaplamalı lamel ve sızdırmazlığı güçlü motor bağlantısı kullanır, bakım aralığını daha sık öneririz.
Çoğu zaman hayır. Bakırköy'de motor arızası sanılan şikâyetlerin önemli bölümü aslında paslanan raydan, yorulan yaydan veya besleme hattındaki gerilim dalgalanmasından kaynaklanır. Biz motoru değiştirmeyi önermeden önce çekilen akımı ölçer, yay dengesini test eder ve hattı kontrol ederiz. Motor gerçekten arızalıysa bunu ölçüm sonucuyla gösterir, değişen parçanın eskisini size veririz.
Olmaz, bu bizim rutinimiz. Keşif sırasında site veya bina yönetimiyle konuşup gürültülü işlem için izinli saat aralığını teyit eder, planı ona göre kurarız. Otopark kepenklerinde arıza bütün siteyi etkilediği için önceliklendirir, geçici olarak manuel çalıştırma düzenini devreye alıp araçların mahsur kalmasını önleriz.
Keşif ve arıza tespiti ücretsizdir. Telefonda tahmini rakam söyleyip yerinde değiştirmiyoruz; ölçümü yapıp arızanın kök nedenini bulduktan sonra yazılı ve net fiyat veririz. Onayınız olmadan hiçbir parça sökülmez. İşçilik ve kullanılan parça iki yıl garanti kapsamındadır ve garanti kaydı işin sonunda size yazılı olarak verilir.
Sezon açılışından en az bir hafta önce bakım randevusu alın. Aylarca hareketsiz kalan perdede yağlama filmi kurur, raylarda nem birikir, kumanda pili boşalır ve kasa içine toz ile yabancı cisim girer; ilk hareket en riskli andır. Bakımda perde elle kontrol edilir, raylar temizlenip uygun yağla yağlanır, yay dengesi ölçülür ve motor ısınma testinden geçirilir. Böylece sezonun ilk gününü kepenkle uğraşarak kaybetmezsiniz.
Ses, hareket ve perdenin kaldığı konum doğru ekipmanın hazırlanmasını hızlandırır. Bakırköy içi varış ortalama 20 dakika.
İletişim
Bakırköy'de kepenginiz kapanmıyor, açılırken zorlanıyor, gıcırtılı ses çıkarıyor veya kumandaya bazen tepki veriyor bazen vermiyorsa beklemeyin: bu ilçede arızaların büyük bölümü haftalarca uyarı verdikten sonra en kötü anda, dükkânın kapanış saatinde kendini gösterir. Bizi aradığınızda önce kepengin durumunu dinler, sesini ve perdenin kaldığı konumu sorar, gerekiyorsa WhatsApp'tan kısa bir video isteriz; bu, aracımıza doğru parçayı koymamızı sağlar ve çoğu işi tek gelişte bitirir. Esenler'deki merkezimizden Bakırköy'e ortalama 20 dakikada çıkıyoruz; yola çıkınca size haber verir, net varış saatini söyleriz. Keşif ve arıza tespiti ücretsizdir, onayınız olmadan tek parça sökülmez, işlem öncesi fiyat net olarak söylenir. Değişen parçanın eskisini size gösterir, yapılan işlemi yazılı kayda geçirir ve işçilikle parçaya iki yıl garanti veririz. Çarşı esnafıysanız kapanış sonrası, Ataköy'de site yönetimine bağlıysanız izinli saat aralığında, sahil hattında sezonluk işletmeyseniz açılış öncesi bakım randevusuyla çalışırız. 7 gün 24 saat açığız; gece ve hafta sonu da aynı ekiple geliyoruz. Kepengi yarı açık bırakıp beklemek güvenlik riskidir, hemen arayın.
Merkez: Tuna Mah. Osmangazi Cad. 701. Sk. No: 10A, Esenler / İstanbul 34225
Telefon: 0530 136 79 85 · WhatsApp: 0530 136 79 85
E-posta: prokepenktr@gmail.com
Çalışma saatleri: 7 gün 24 saat · Bakırköy içi varış ortalama 20 dakika
Arızanıza göre detay sayfası
